双向轴承承载力探究

　　平均单位压力(发电/电动工况)16.4/24kg/cm2，平均线速11.8/13.1m/s，计算油膜厚0.095/0.079mm.推力轴承采用双层瓦和鼓型油箱加支柱螺丝、托盘的弹性中心支撑方式，以适应双向旋转，推力瓦采用钨金瓦，以便设置高压油系统降低电动工况启动时的摩擦转矩，计算表明，设与不设高压油系统阻转矩将差3%Mn以上。推力瓦形面在厂内加工好，工地不再盘车刮瓦，只用镜板对瓦中部适当研刮。推力瓦面进出油边加工成斜坡，以便双向旋转时仍具有一定斜楔帮助建立油膜。同时，考虑到双向轴承承载力低，不易建立油膜液体涡轮流量计，故采用鼓型弹性油箱支撑，鼓型油箱为装配式结构，并相互连通。在推力油槽内设有环形立式油冷却器，推力轴承瓦上设有高压油装置在开、停机时投运。整个推力轴承和油槽装配放置在上机架上，润滑油为L-TSA46。

　　导轴承发电机中山市湛星机电设备有限公司设有上、下两个导轴承，分别位于上、下机架的中心体内，导轴承均为非同心瓦。上、下导轴承均采用楔子板中心点支撑方式以适应双向旋转，在上、下导轴承油槽内分别设有箱式和环形立式的油冷却器。上、下导润滑采用L-TSA46油。

　　上、下机架上、下机架均为钢板焊接结构，上、下机架均为8个支臂，上机架8个支臂可拆，下机架4个支臂可拆卸，以方便运输。下机架可通过定子铁心内圆整体吊出。

　　制动系统发电电动机设有电气和机械两套制动系统，两套系统既可配合使用，也可单独使用，正常停机以电气制动为主，机械制动为辅。机械制动的制动气压为0.7MPa，顶起转子的油压为10.5MPa。机械制动系统由8个<220气压复位式制动器组成。单独使用时，在发电机转速降至15%时投入，并可在2min内将机组制动，为防止频繁制动产生的粉尘污染，制动板采用了抗磨性能较好的非金属无石棉新型材料。