滚动轴承配合的选用原则

　　滚动轴承配合的选用原则

　　选择轴承的配合种类时，应考虑负荷的大小、方向合性质、转速的高低、旋转精度的高低以及装拆是否方便等因素。一般选择原则如下：

　　1、当负荷方向不变时，转动套圈应比固定套圈的配合紧一些。

　　2、负荷越大，转速越高，并有振动和冲击时，配合应越紧。

　　3、当轴承的旋转精度要求较高时，应采用较紧的配合，以借助于过盈量来减小轴承的原始游隙，提高轴承的旋转精度。

　　4、当轴承须考虑轴向游动时，外圈与壳体孔的配合应松一些。

　　5、轴承与空心轴的配合应较紧，以防止因轴的收缩而使配合松动。

　　轴向热胀间隙：△Ⅰ=a(to-t1)I

　　两轴承间的长度为800MM，运转时温度为50℃，装配时的环境温度为5℃，求轴的热膨胀伸长量?(钢的线膨胀系数：a=11*0.000001MM/度.MM)

　　△ Ⅰ=a(to-t1)Ⅰ=11*0.000001MM/度.MM*(50-5)*800=0.396(MM)

　　装配时一端轴承应留有轴向热胀间隙C，并应大于0.396MM(未考虑机体热胀)

　　滚动轴承是支承轴和回转零件的主要部件，它与滑动轴承相比较具有启动阻力小，回转精度高、温升小、寿命长、结构紧凑、调速迅速、装拆方便和具有高度互换性等的特点。

　　滚动轴承的预紧

　　当把滚动轴承调整到不仅完全消除间隙，而且产生一定过盈量，这种方法称为预紧。

　　合理的预紧后，使轴承的滚动体和内外圈滚道接触处发生一定的弹性变形，它们间的接触面积增大了，各个滚动体受力也趋均匀，因此增加轴承刚度，提高了回转精度和抗振性。但是若超过了合理的预紧量，不但上述效果不明显，反而会使轴承加剧磨损和增加发热，寿命缩短，轴承的承载能力和极限转速下降，所以按装轴承时，一定要根据轴承的工作情况，选择合理的预紧量。