利用计算机对齿轮传动的啮合进行研讨

　　啮合分析软件总体结构图幕上输出的结果来完成设计工作。具体的设计思想是：由设计人人员根据实际经验将初始参数输入计算机，经计算、分析后，把计算结果以图形曲线的形式显示在屏幕上，然后设计者根据设计要求，对图形曲线进行观察、分析，若结果已满足设计要求，则中止设计，输出结果;否则再根据设计要求，修改初始参数，重新输入到计算机中进行计算分析，直到得到满意的结果为止。其流程图如所示。

　　各机构执行油路的设计应针对各支路的具体特点具体对待。根据对各机构运动与受力状况的分析，稳定支承缸的稳定锁定可通过设置双向液压锁来实现;伸缩机构由于还具有车辆运输时锁定载物不致滑移的功能要求，因此伸缩油缸必须增设锁定效果更为优越的稳定平衡锁，其伸缩过程的平稳性和到位冲击问题主要通过主控制阀来实现;翻转机构的举升油缸受力状况 为恶劣，推举过程中力的大小和方向都有变化，从使用安全的角度考虑，即使系统卸载失压，机构也必须实现任意位置随机锁定，因此油路应设置双向平衡控制阀用于机构运动控制的稳定和锁定，同时串联液压锁作为双重保护确保锁定效果。至于装载到位带载冲击问题则可通过行程到位卸荷的油路控制解决。油液的过滤方式及油液的选用对液压系统的可靠运行及使用寿命起到至关重要的作用。由于是军用设备，油液的使用温度范围应覆盖产品的使用环境温度要求，宜选用宽温带的液压油。而为了 大限度地避免油液污染对系统的损害，系统须设置双重精过滤，即泵出口高压精过滤及总回油口的低压精过滤。

　　实践证明这种方式对系统可靠使用效果明显。液压系统的控制保护对自卸车系统的安全操作使用非常关键。应严密分析各机构运动的逻辑关系，所有的机构动作均应设置检测开关，关联动作要有电气联锁保护功能，以避免误操作导致的不安全隐患。结束语整装自卸车优越性能的体现和功能的发挥很大程度上取决于液压系统的完善设计和应用。文中对液压系统设计的通用技术要求未作赘述，主要结合自卸车系统的具体功能特性提出了液压系统设计中应重点关注的几个方面，解决得好，对系统整体性能的提高很有效，实际的工程实践中，该系统方案得到了运用，并随整机经受了严酷的试验考核，效果理想。