弹簧工作原理

　　弹簧特性曲线 :

　　1、定义：表征弹簧载荷F、T与其变形l之间关系的曲线，称为弹簧特性线。

　　2、载荷与变形：对于受压或受拉的弹簧，载荷指压力或拉力，变形是指弹簧压缩量或伸长量;对于受扭转的弹簧，载荷是指扭矩，变形是指扭角。

　　3、常见类型：按照结构型式不同，常见的弹簧特性曲线有如图所示的四种：

　　弹簧的特性曲线应绘制在弹簧的工作图上，作为检验与试验的依据之一。同时还可在设计弹簧时，利用特性曲线进行载荷与变形关系的分析。

　　弹簧刚度 :

　　1、定义：

　　弹簧刚度是指使弹簧产生单位变形的载荷，用K和KT分别表示拉(压)弹簧的刚度与扭转弹簧的刚度，其表达式如下：

　　对于拉压弹簧

　　对于扭转弹簧

　　其中：F --- 弹簧轴向拉(压)力;

　　λ --- 弹簧轴向伸长量或压缩量;

　　T --- 扭转弹簧的扭矩;

　　? --- 扭转弹簧的扭转角。

　　2、弹簧刚度与弹簧特性的关系

　　图a)所示的直线型弹簧，其刚度为一常数。这种弹簧的特性曲线越陡，弹簧刚度相应愈大，即弹簧愈硬;反之则愈软。

　　图b)所示的弹簧特性曲线为刚度渐增型，即弹簧随变形量的增大其刚度越大，且在 大或冲击载荷作用时，仍具有较好的缓冲减振性能，故多使用弹簧特性曲线具有该型曲线的走向。

　　图c)所示弹簧特性曲线为刚度渐减型，即弹簧刚度随变形的增大而越小。为了在冲击动能一定时，获得较小冲击力，则应使用具有刚度渐减型特性曲线的弹簧为宜。