汽车维修连锁社交化如何破汽配的紧箍咒

　　【塑胶五金网】汽车配件随着2015年国标的售后服务政策开始分化。汽车配件所谓原厂件品牌销售渠道争端、销量下滑、品牌度弱化……这是一种趋势。而伴随互联网社交生活的汽车维修连锁品牌，以透明、品质、便捷的智慧修车开始日益和我们的汽车生活密切起来。O2O时代所追求的极简、自主、智能化、消费者主导等要素，在传统的4S店销售模式里都很难满足，当销售+维修+衍生三大业务都在受到O2O模式的冲击时，带给车主将会有更好的自主选择。

　　汽配件透明消费的两大成因：品牌开放和信息透明

　　截至2014年底，中国汽车零部件企业总数接近2万家，散、乱、差、小、弱的行业格局十分突出。其中年产销过10亿元人民币规模的企业不足200家，90%以上的核心零部件生产控制在跨国主机厂和跨国零部件企业手里。

　　普通车主仅上下班使用汽车，一年也需花费上万元的用车成本，汽车年龄超过4年后，用车成本将成倍增长，其中维修保养占了大头。现在4S店的主要营利来源为售后保养维修，随着原厂件的开放销售，车主通过车之鸟智慧修车可以自由选择服务商，透明的价格在智慧修车这儿会形成常态，同个城市也会拥有几百家服务商提供候选。

　　在车主选择汽配件消费会有两个端口，一个是了解咨询的过程，一个是门店接受服务的过程。智慧修车在微信端的汽配件比价模式正是顺应了用户的心理需求，车之鸟智慧修车建店服务商在社区，也让便捷性和价格的透明化更加关注普通车主。