国Ⅴ排放标准将不再延期

　　塑胶五金网讯：一度延后的机动车国Ⅴ排放标准，年底将在珠三角全面实施，明年6月底将拓展到全省。广东省环保厅表示，实施时间足够二手经销商消化国IV车库存，不会再延迟。

　　过渡期足够二手车商消化库存

　　省环保厅 通知表示，国Ⅴ排放标准珠三角各市实施时间不得迟于2015年12月31日，其他各市不得迟于2016年6月30日。目前，珠三角所有地市均已发布机动车国Ⅴ排放标准实施公告，正式实施时间均为2015年12月31日。“实施时间原本是到3月底，延后至年底已给珠三角地区二手车经销商增加了9个月、其他市15个月的时间清理库存，已满足了二手车经销商要求给予一定过渡期的诉求。”

　　对于尚未发布机动车国Ⅴ排放标准实施公告的地区，省环保厅要求，尽快确定具体实施时间并向社会公告，让社会公众、汽车生产商、销售商提前做好相关准备工作。

　　“省汽车流通协会提供的数据显示，去年广东省二手车流通量是110万辆，其中据交管部门提供的数据，仅16多万辆是跨地市转入，占比不足15%，过渡期已足够二手车商消化解决库存问题。”省环保厅相关负责人说。

　　新标准限迁不会拖慢车辆更新

　　有二手车商建议低排放标准(非黄标车)能放松限迁。他们认为，限迁后，二手车贬值，许多车主只能继续开着原来的国Ⅲ国Ⅳ车，放缓了换新车的时间，可能还加大了低标准车对本地的大气排放。

　　对此，省环保厅相关负责人解释，首先从社会整体环境效益来看，车主把旧车卖掉迁出，再买一台新车，迁出的旧车还在路上跑，整体并没有减少排放，而增加了一台新车，污染物总的排放还增加。“特别是在珠三角城市这么密集的区域，即使放开限迁，邻市增加的排放污染也很容易输送转移，并不利于整个区域的减排。”此外，限迁是《广东省机动车污染防治条例》提出的法律要求，国内并非广东独有，全国有31个省份都出台了限迁政策，主要目的是为预防车主到执行低标准地区买车后转入高标准地区，从而削弱地方提前实施高排放标准地区的环境效益。

　　据统计，在过渡阶段(2015年1~8月)，广东老旧车辆(黄标车除外)保有量基本保持在400万辆左右，并没有明显减少。