高速公路被动防护网被动网材料

  高速公路被动防护网被动网材料+++被动防护网的特点】系统的柔性防护和拦截强度足以吸收和分散传递石的冲击动能，减压环的设计和采用使系统的冲力得到进一步提高。系统的部件全部采用标准化的工厂生产，现场施工。除小量的以锚杆安装为主体的基础施工外，主要为积木式安装。使施工人员与机器设备减少，安装达到简便易行，从而缩短工期。
把岩崩，飞石，雪崩，泥石流拦截在建筑设施之外，避开灾害对建筑设施的毁坏 。

钢柱的位置通常都是从被动防护网的其实位置开始，然后按照系统的要求一定的距离确定一根，被动防护网不同于主动防护网。. 丈量放线是被动防护网的指导纲要，要让经验丰富的技能工程师实地丈量，这样才干拟定出 的装置计划和施工计划. 丈量放线后断定的装置方位，是经过对山体各方面归纳剖析断定的，剖析的要素包含：土质，边坡视点及落石滚落后的势能等方面。断定基座装置方位后，不能随意更改。边坡防护网系统的被动防护网防线定位可以采用水平仪配合卷尺来进行。被动防护网的工程测量防线的主要任务就是来确定钢柱的位置和锚杆的位置高处的落石滚落后假如第2次碰击直接碰击到被动防护网上施工难度较难而且影响立柱的结实性，此种情况下相同能够调整方位边坡防护网施工中应根据设计单位提供的资料复核施工的位置，上下边界，具体的施工量等。