广州重建桥面系同时拓宽桥面13826900253东莞深圳

大桥概况：某大桥于1974年建成的、跨越萍水河下游的一座钢筋混凝土双曲拱桥，全长188m，主桥三跨，每跨净距28.5m，两岸引桥各为六孔，跨径4～6m不等。主桥设计荷载：汽—13、拖—60.桥面净宽7.3m，无人行道，矢跨比1/6，设计拱轴系数m=2.20，主拱圈宽度为8m，拱圈厚0.88m，立柱式腹拱墩。下部构造为：15号片石混凝土实体墩和桥台，桥墩顶宽2.5m，基础均为明挖扩大基础。
裂缝情况
       经结构检查和静载试验，未发现明显病害，但需要提载和扩宽。
拓宽方案
      在桥的两侧和重修的桥面一道现浇车行道悬臂板和人行道悬臂板，再在人行道悬臂梁上搁置微弯板。采用悬臂梁（板）加微弯板结构，构件轻巧，并充分利用了重建混凝土桥面作为悬臂梁|（板）的锚固端，造价比方案一低，施工也方便。
       主拱圈、腹拱圈、拱上立柱等采用外包钢筋网并用锚喷混凝土加大截面，施工时严格按照锚喷工艺要求进行。
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