1756-M14罗克韦尔
发布时间：2018-11-14 10:01:54点击率：
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1756-M14 湖南省工业机器人产业示范园区陈列大厅，有一款6轴工业机器人名叫“长沙1号”。长泰机器人公司董事长杨漾拿出一个硬盘状的黑盒子告诉记者，这就是“长沙1号”的大脑——控制反馈系统，它集成了相关数据的创新算法，具有强大的信息处理能力。这也是业内率先实现机器人算法硬件化，硬件产品智能化、国产化的机器人。
控制系统、伺服电机、减速器是工业机器人的三大关键部件，却长期依赖进口。也正因为如此，应用于汽车制造等领域的六轴及以上工业机器人市场，主要被日本和欧美企业占据，国产六轴工业机器人占全国工业机器人新装机量不足10%。 不攻克核心技术，何谈迈向产业中。“2017年，技术创新驱动工业机器人行业显著转型升级。”工信部信息中心工经所所长于佳宁接受经济日报记者采访时说，在关键零部件方面，国内厂商攻克了控制系统、伺服电机、减速器等关键核心零部件领域的部分难题，控制系统已基本达到国际先进水平，关键零部件逐步实现国产化，这将对降低国产机器人的成本、提升国产机器人的市场竞争力和市场份额产生积极作用。此外，在软件方面，语音识别、图像识别等人工智能技术也达到了国际先进水平，机器人本体优化设计及性能评估、高速、高精度控制等技术都取得了显著进展。 1756-M14 据统计，我国生产机器人的企业超过1000家，其中超过200家是机器人本体制造企业，大部分以组装和代加工为主，处于产业链低端，产业集中度低、总体规模小。同时，各地还出现了50多个以发展机器人为主的产业园区，很多园区存在着重招商引资、轻技术创新、轻人才培养的倾向。
而在产业链中，日本和德国的优势明显。前者的优势在于工业机器人关键零部件(减速机、伺服电机等)的研发技术，后者的优势在于原材料、本体零部件和系统集成。(下转第二版) 从应用领域看，作业难度大、国际应用广泛的焊接领域，国外机器人占84%;应用集中的汽车行业，国外公司占90%份额。 “当前，我国工业机器人产业供给侧结构性改革积极推进的一个重要表现，就是在‘破’字上下功夫，大力破除无效供给，推动化解过剩产能。”于佳宁说。 1756-M14
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