QZCL气动挡车梁工作原理山东东达机电

QZCL型气动挡车梁为常闭型挡车产品,工作原理为打开风源截止阀，操纵手动换向阀，压缩空气经管路进入汽缸的工作腔，使活塞杆伸出，挡车梁在自重作用下回落至安全吊梁的闭锁位置；当有矿车通过时，再操纵换向阀；使气缸活塞杆缩进气缸，同时带动钢丝绳经动滑轮组件带动挡车梁升起。18053792705

气动挡车梁，你以为只有梁，NONONO.挡车器主要有四部分组成：气控箱、气缸、和吊梁，还有30米的高压管路。这几部分可以一起采购，可以分别采购。都是可以单卖的。山东东达机电制造煤矿阻车设备，已有十几年的生产经验，做好的产品，保证矿工的生命

QZCL-240气动挡车梁工作原理

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气动挡车梁为常闭型挡车装置，当有矿车通过时，操纵换向阀，使气缸活塞杆收缩，通过钢丝绳拉动挡车梁升起，矿车通过后操纵手动换向阀，压缩空气经管路进入气缸的工作腔使活塞杆伸出，挡车梁在自重作用下回落至挡车梁的关闭挡车位置。18053792705

QZCL型气动挡车梁安装要求

1、当气动挡车梁安装在斜井上部时，挡车橡胶垫距上变坡点距离s=n×L+(n-1)×b+(3M～8M) (n为列车节数，L为一节列车长度，b为两节列车间长度)。

2、当安装在斜巷下部时，挡车橡胶垫距下变坡点距离s=3M～8M。

3、当气动挡车梁安装在斜巷上部时，气动控制箱应安装在上车场的躲避硐中，反之，安装在下车场的躲避硐中。

4、当气缸固定座、定位板、滑车座及挡车梁座用锚杆固定在斜井顶板上时，其中心线应一致，与道轨平行，且在道轨中心线正上方。

5、调试：气缸、挡车梁及气控箱安装完毕后，依据气缸的伸缩长度和挡车梁的起吊高度，调整钢丝绳的松紧度。