承揽大修及国产改造_液力偶合器大修及国产改造_调速型偶合器大修及国产改造

承揽精修各种型号、规格、进口限矩型液力偶合器及调速型液力偶合器。
调偶大修所配轴承全部更换为SKF进口轴承。
维修工期短，质量可靠，费用合理。
大修后，一年内保证无偿维修，更换因大修所更换的零部件。
任何因大修出现的质量问题均及时派售后服务人员进行现场处理。
我国有很多大型企业现使用进口偶合器（主要是随主机配套来的）主要有伏依特公司，，传斯罗依公司，三菱公司的，弗兰德公司等，现就偶合器国产化改造情况给于简单的对照说明：
    1）性能。如果要实现成功国产化改造，必须满足两个要求。 是现场使用工况互换的要求，第二是现场安装尺寸的互换要求。我国限矩型偶合器是引进德国伏依特公司的，而此公司是全球偶合器 权威公司，无论哪个国家及公司生产的偶合器其腔型，传动原理，外形尺寸等都几乎一致。所以我公司改造国外的偶合器在现场使用工况及安装尺寸等方面的要求都可以完全实现。
    2）质量。偶合器如果出现质量问题，大体可以分为两类，一是偶合器出现漏油漏水现象，二是偶合器出现轴承损坏。导致轴承损坏有几种原因，一是轴承质量不合格。二是偶合器本身平衡不好，引起振动，三是现场安装基础强度不好。四是现场安装同轴度不好。为了解决以上问题，使偶合器达到甚至超过原进口产品的质量。可以做如下处理：一是密封问题，采用进口密封。二是轴承问题，采用进口轴承。三是偶合器整机动平衡处理。
    3）供期。国外偶合器供货周期为6-12个月左右，从订货，办款，生产，报关，提货，都很不方便，而国产的偶合器供货周期仅为1个月左右，可以实现送货上门，国外的偶合器订购配件及易损件，供期很长，而国产的偶合器可以实现现货供应。
    4）售后。国外偶合器如果出现质量问题，售后很繁琐。沟通就需要很长时间，来人就更是很遥远的事儿了。而国产的偶合器都是至少“三包”一年，出现质量问题，在两个月内就可以到达现场，沟通很方便。
    5）价格。国外偶合器及配件，销售价格是国产偶合器价格的10倍左右，国产的偶合器完全可以满足现场的使用要求，进行国产化改造，可以给国家和企业节省大量资金，提高企业的经济效益。