Alloy925耐高温Alloy925厚向异性指数

Alloy925耐高温厚向异性指数

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Alloy925（UNSN09925）描述

Alloy925是一种可时效硬化的镍铁铬合金，具有良好的高强度性能和优异的耐腐蚀性。添加钼和铜使合金具有抗还原性，耐点蚀和缝隙腐蚀的能力。高铬含量提供了对氧化条件的抵抗力，而镍保护合金免受氯离子应力腐蚀开裂。通过添加铝和钛，使合金可时效硬化。

该合金通常选择用于需要高强度和耐腐蚀性的液体和气体应用。Alloy925具有出色的耐酸性气体应用中liu化氢腐蚀开裂的能力。应用包括井下和地上部件。

Alloy925的典型标准

NACEMRO175

化学成分

碳：≤0.03    锰：≤1.0

铬：19.5-22.5   硅：≤0.5

镍：42.0-46.0    铜：1.5-3.0

铁：≥22.0   铌：≤0.5

钼：2.5-3.5    铝：0.1-0.5

钛：1.9-2.4    硫：≤0.03

Alloy925物理特性

密度，磅/英寸3：0.292

弹性模量，psi：28.9x106

热膨胀系数，68-212?F，/?F：7.8x10-6

导热系数，Btu/fthr?F：6.4

比热，Btu/lb?F：0.10

电阻率，Microhm-in：46.1

机械性能

溶液退火和时效Alloy925的机械性能。在1,800-1,900°F下退火1小时。年龄在1,365-1,380°F时变硬。

屈服强度（KSI）：≥120

抗拉强度（KSI）：≥170

伸长率（％）：≥25

硬度，HRc：32

Alloy925发展至今，市场每年高温金属合金消费量在30万吨，广泛应用于各个领域：过去多年，全球业对新能源飞机需求，目前空客与波音已有超万架此类飞机等待交付。而精密机件公司是全球高温合金复杂金属零部件和产品制造的龙头企业，也为、化学加工、石油和天然气的冶炼以及污染的等行业提供所需的镍钴等高温合金。精密机件公司就是波音、空客、劳斯莱斯、庞巴迪等军工企业的零配件制造商[1]。

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Alloy925燃气轮机的研制技术一直被美国通用、日本三菱、德国西门子和法国阿尔斯通等跨国巨头垄断。而从国内目前正在运行的重型燃机看，我国发电设备制造业目前还不具备燃机整机自主制造能力和热端部件的维修和制造能力。国外对此项技术严格保密，严重制约我国重型燃气轮机的发展。我国生产的燃气轮机可分为两类:一是引进型，二是自主研发型。引进型燃机热端部件全部进口，重型燃气叶片产品进口价格为10亿元/吨，该部分成本占整台燃气轮机的25%～30%。同时还会签订对应服务合同，配件全部由原厂商提供。同时国外公司在出售维护燃机热端部件的同时会要求签署补充设备维护协议，保修期内(一般为10年)的配件需全部采用原装配件，该部分价值可能比设备本身还高。图就是工业轮机主要构件的高温合金的应用[8]。燃气轮机用高温合金的成分。燃气轮机的重要用途除了发电机组，还可以作为舰船的动力等。但是无论作为哪种用途，它使用的高温合金含量都占很大的比重。