UNSN06617磁导率UNSN06617焊接制成的钢管

UNS N06617磁导率焊接制成的钢管

UNS N06617 我公司主要以的形式经营全国各大钢厂生产的管材、棒材、线材、条料、带材、板材、箔材。也可为用户加工生产定做各种材质各种规格的钢材。可根据客户需要的材质、规格加工成不同的尺寸！并可定做各种材质各种规格的非标钢板！公司生产的主要产品为模具钢锻件，主导产品为钢板生产用剪切刀片，模具钢模块，模具钢轧辊及模具钢棒料。公司常年库存坯料100吨以上，能及时、快捷为客户提供优质产品

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Inconel 617（合金617）UNS N06617

Inconel 617（镍617）带材，线圈，铝箔和线材，AMS 5887，AMS 5888，AMS 5889，ASTM B166

应用

UNS N06617用于燃气轮机，用于燃烧罐，管道和过渡衬管; 用于石化加工; 用于热处理设备; 和xiao酸生产。该合金还为发电厂的组件提供了有吸引力的特性，包括化石燃料和核燃料。

描述

UNS N06617是一种镍铬钴钼合金，具有出色的冶金稳定性，强度和高温抗yang化性。通过添加铝来增强抗yang化性。该合金还可抵抗各种腐蚀性水性环境。用于燃气轮机，用于燃烧罐，管道和过渡衬管; 用于石化加工; 用于热处理设备; 和xiao酸生产。标准产品形式有圆形，锻造坯料，挤压型材，板材，板材，带材，管材，管材和线材。

UNS N06617化学典型

镍：≥44.5

铬： 20.0-24.0

钴：10.0-15.0

钼：8.0-10.0

铝：0.8-1.5

碳：0.05-0.15

铁：≤3.0

锰：≤1.0

硅：≤1.0

硫：≤0.015

钛：≤0.6

铜：≤0.5

硼：≤0.006

UNS N06617物理特性

密度：0.302 lb / in3,8.36 g / cm3

电阻率：ohm-cir-mil / ft（微欧姆 - 米）：

在78°F（20°C）：736（1.222）

在200°F（100°） C）：448（1.245）

在400°F（200°C）：757（1.258）

在600°F（300°C）：764（1.268）

在800°F（400°C）：770（1.278）

At 1000°F（500°C）：779（1.290）

在1200°F（600°C）：793（1.308）

在1400°F（700°C）：807（1.332）

在1600°F（800°C） ：803（1.342）

在1800°F（900°C）：824（1.338）

在2000°F（1000°C）： - （1.378）

比热：BTU / lb-°F（J / Kg-°C）：

在78°F（20°C）：0.100（419）

导热系数：BTU-in / hr-tt2-°F（W / m?°C）：

在78°F（20°C）：94（13.4）在200°F（100°C）：101（14.7）

在400°F（200°C）：113（16.3）

在600°F（300°C）：125（17.7）

在800°F（400°C）：137（19.3）

在1000°F（500°C） ）：149（20.9）

在1200°F（600°C）：161（22.5）

在1400°F（700°C）：173（23.9）

在1600°F（800°C）：185（25.5）

在1800 °F（900°C）：197（27.1）

在2000°F（1000°C）：209（28.7）

平均热膨胀系数：μin/ in-°F（μm/ m-°C）：

78 - 200°F（20 - 100°C）：7.0（11.6）

78 - 400°F（20 - 200°C） ：7.2（12.6）

78 - 600°F（20 - 300°C）：7.49（13.1）

78 - 800°F（20 - 400°C）：7.6（13.6）

78 - 1000°F（20 - 500°C） ：7.7（13.9）

78 - 1200°F（20 - 600°C）：8.0（14.0）

78 - 1400°F（20 - 700°C）：8.4（14.8）

78 - 1600°F（20 - 800°C） ）：8.7（15.4）

78 - 1800°F（20 - 900°C）：9.0（15.8）

78 - 2000°F（20 - 1000°C）：9.2（16.3）

弹性模量：KSI（MPa）：

拉伸时为30.6×103（211×103）

熔化范围：2430 - 2510°F（1332 - 1380°C）

形式

线圈 - 板材，带材，铝箔线材 - 型材，圆形，扁平，方形

UNS N06617室温下的机械性能

特性：退火典型

UNS N06617 合金已用于制作航空发动机燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件，以及安装边、导管和导向叶片等零部件，其性能可靠，使用良好。

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UNS N06617 在航空航天上的应用：在现代*的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%-60%。在航空发动机上，高温合金主要用于燃shao室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃shao室和尾喷口等部件[2]。.1燃shao室：燃shao室是动力机械能源的发源地。燃shao室内产生的燃气温度在1500~2000℃之间。因为其余的空间有压缩空气流动，所以燃shao筒合金材料的承受温度一般在800~900℃以上，局部达1100℃。因此，燃shao筒要求材料要具有高温抗yang化和抗燃气腐蚀性能，良好的冷热疲劳性能。