SUS317L不锈钢对应中国牌号
发布时间：2020-10-21 12:23:55点击率：
317L Ni：Ni是强奥氏体形成元素，足够高的Ni含量能保证钢在加热时完全奥氏体化，在随后的冷却过程转变为全马氏体，但Ni的价格较昂贵。N：N是强奥氏体形成元素，足够高的N含量能保证钢在加热时完全奥氏体化，在随后的冷却过程转变为全马氏体，N在奥氏体中的溶解度高于C，在热处理过程中N的析出物较少，同时固溶在基体中的N可提高不锈钢的耐腐蚀性能。B：B的原子直径很小，在奥氏体中常以非平衡偏聚的形式富集于晶界，降低了晶界能，使铁素体形核困难，奥氏体稳定性，从而提高了钢的淬透性，能够fang止生成δ铁素体和α铁素体软相。
317L不锈钢
●特性及适用范围：
317L不锈钢钢种相对316L具有良好的耐海水性和耐性，317L不锈钢用于Chemical船舶，化学产品Reactor等需高耐蚀的化学设备。
317L(00Cr19Ni13Mo3、UNS S31726) 合金是以钼为基础的奥氏体不锈钢。它与常规的铬-镍奥氏体不锈钢如304合金相比，具有更强的抗化学腐蚀能力。另外，与常规的不锈钢相比，317L合金具有更高的延展性、抗应力腐蚀性能、耐压强度及耐高温性能。它是低碳等级或L等级，这个等级具有在焊接期间及热处理过程中抗敏化作用性能。 317L钢种相对316L具有良好的耐海水性和耐性，用于Chemical船舶,化学产品Reactor等需高耐蚀的化学设备。
317L机械性能：YS（Mpa）≥176,TS（Mpa）≥480,EL（%）≥40,Hv≤200
317L化学成分：
碳(C)≤0.030,
锰(Mn)≤2.00,
镍(Ni)11.0～15.0,
硅(Si)≤1.00,
磷(P)≤0.045,
硫(S)≤0.030,
铬(Cr)18.0～20.0,
钼(Mo)3.0～4.0
317L
317L 切屑和工件所吸收的热量就越少，并且切削上积聚的热量就更多，这使得非常容易磨损。经过实验室敏化（热处理）后，可以在暴露于海水的316不锈钢管中检测到晶间腐蚀。使用低碳316L（例如1.4404或1.4432）应避免在焊接结构中产生额外的腐蚀风险。表面光滑的焊接质量和精加工是316不锈钢管在海水中成功应用的关键。例如实际氯含量和其他。光滑，清洁，平整和精加工的焊接有助于提高钢的耐腐蚀性。在汽车工业中使用的主要排气管是不锈钢管系统，以及大多数铁素体不锈钢。来自汽车发动机的废气通过废气进气管，前管，软管，转换器和中心管终从消声器流出。排气系统常用钢409L，436L等。汽车消声器主要使用不锈钢焊接。