中空轴伺服减速机
发布时间：2024-07-08 08:55:10点击率：
台湾原装进口法拉特FLT高精度斜齿行星减速机 伺服行星减速机紧急制动扭矩
指减速机输出端所能加载的 大力矩，这个力矩可在减速机寿命期内加载1000次， 不能超过1000次。
伺服行星减速机空载扭矩
指加载到减速机上的以克服减速机内摩擦力的力矩。
伺服行星减速机 大扭矩 产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数基础之上，蜗轮蜗杆减速机吸取国内外进科技，独具新颖一格的“方箱型”外结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。
指减速机在静态条件或频繁启动条 GW型系列：GW18、GW22、GW28、GW32、GW40、GW50件下所能承受的输出扭矩，通常指峰值负载或启动负载。
伺服行星减速机实际所需扭矩
所需扭矩取决于应用场合的实际工况，拟选减速机的额定扭矩必须大于这个扭矩。
伺服行星减速机侧倾扭矩
指轴向力和径向力作用于输出端轴承上径向受力点的力矩。
伺服行星减速机轴向力
是指平行于轴心的一个力，它的作用 GF型系列：GF18、GF22、GF28、GF32、GF40、GF50点与输出轴端有一定的轴向偏差时，会形成一个额外的弯挠力矩。轴 铝合金减速机输入型式分为孔输入、轴输入、带延伸的轴输入、带延伸的法兰输入四种，输出形式分为孔输出、单向轴输出、双向轴输出、法兰输出四种。 F…（1—2）带输出法兰。VS配同向输入轴。AS配单向输出轴。AB配双向输出轴（见下图）。向力超过额定值时，需用联轴节来抵消这种弯挠力。
伺服行星减速机径向力
指垂直作用于轴向力的一个力，它的作用点与轴端有一定的轴向距离，这个点成一个杠杆点，横向力形成一个弯挠力矩。
伺服行星减速机轴伸径向载荷
选择减速机的附加依据是输出轴伸出端上的径向载荷和轴向载荷。轴的强度和轴承的承载能力决定了许用轴伸的径向载荷。产品样本中给出的 大允许值是指在 不利的方向作用在轴伸出端中点的力。当作用力不在中点时，越接近轴肩，允许的径向载荷就越大；相反，作用点离轴肩越远，允许的径向载荷就越小。
伺服行星减速机安全系数
安全系数等于减速机的额定输入功率与电ZZL型圆锥圆柱齿轮减速机S系列齿轮减速机。机功率的比值。
伺服行星减速机使用系数 上海弗麦传动公司RV系列蜗轮蜗杆减速机按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。
使用系数表现减速机的应用特性，它考虑到减速机的负载类型和每日工作时间。
伺服行星减速机安装力矩
减速机的组装以及电机与减速机的连接安装（输入轴
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