高铁桥梁打桩用速溶聚合物化学泥浆粉护壁剂厂家

   高铁桥梁打桩用速溶聚合物化学泥浆粉护壁剂厂家质量控制与成孔  若拌和好的泥浆经检测黏度高于22 s,可直接加水稀释；若黏度小于22s,可启动循环泵自循环，之后通过在出水口补充泥浆粉料，再用空压机继续搅拌，直至条件满足。黏度满足要求的泥浆可通过在现场观察大致进行判断，一般情况下当捞砂斗提起后成线丝状即可。  

      高铁桥梁打桩用速溶聚合物化学泥浆粉护壁剂厂家若泥浆质量不达标，将造成如下后果  

1：不能形成有效的护壁膜或黏附性差，易于脱落，导致易坍孔、缩径及孔壁稳定性差。  

2： 导致孔内容易形成沉渣。灌注时候可能会造成堵管、孔底不干净等灌注事故。达不到设计要求的桩底承载力。  

3)：利用泥浆循环泵将拌制好的泥浆注入钻孔，在钻机钻进过程中，若含砂层含砂较多，需提前准备足够量的化学泥浆，钻进过程中不断补充泥浆，确保地层压力平衡，保持泥浆液面。

      高铁桥梁打桩用速溶聚合物化学泥浆粉护壁剂厂家具有制浆速度快、护壁效果好、沉淀凝聚速度快、对环境无污染、可有效控制沉渣厚度、降低灌注难度及施工成本等优点。  通过高效聚合物化学泥浆的高效利用，大幅提升了钻机成孔效率，减少了施工人员的投入，缩短了工期。同时由于化学泥浆可重复利用，避免了大量购买膨润土的投入，降低了施工成本。  结合本工程实践经验，针对深桩、厚砂层次挖钻机成孔施工来说。采取结合化学聚合物泥浆护壁的优势显著。工程实施效果表明，通过应用此种施工方法，不仅钻孔机承载力满足设计要求，同时其施工质量得到更有效的保证，验证了该施工方法在深桩、厚砂层的可行性。