汽车油箱吹塑模具结构图说明

　　说 明

　　该制品结构的特点是上部有多处台阶、通孔和镶、嵌件底部有 一处带螺纹嵌件的放油孔，而加油口却在转角处。

　　根据制品的上述特点，模具的分型面在油箱的对角线上，以利 进气芯(件6)及加油口的成型。而为确保其底边合缝的粘合强度， 特增设了一条5×5mm的梯形夹料边。另外，针对上部2-M14×1.5 和下部M18×1.5的螺纹铜嵌件，即两出油管座和一放油塞座的镶 入，该模在其要求位置都设置了相应的安放零件——2#型销(件 13)和3#型销(件18)。三件卡管座也在前模体板(件16)的型腔 中设置了其安放穴。可使这些镶入嵌件在料坯吹胀后牢固地被包住。 为保证金属嵌件与塑料的接合处无渗漏，使用之前除了必须清洗干 净外，还应适当预热。

　　合模前，将金属螺纹嵌件、卡管座以及成型加油口的进气芯上 的两件活动镶块(件19)全部置放就位。再将锁模装置移至机下， 当筒状料坯的长度基本达到规定的长度时，即可闭合模具，并迅速 将料坯吹胀成型，获得油箱的半成品。

　　之所以称其为半成品，是根据该制品的特殊性以及受吹塑成型 的工艺条件限制，对吹塑成型后的制品，除了修剪余料、余边外， 还需进行两道二次加工。 道为附件焊接： 及靠塑料热熔焊接机 将油箱上部的预先注塑好了的三通支架和传感器座等附件进行连接。 第二道为钻孔： 及将出、放油的螺纹底孔、回油孔以及安装传感器 的各孔按要求钻通。