排除轴承故障的方法

　　排除故障的方法：

　　一是故障发生在转向当前轮失去平衡后，不平衡质量在转动器上时，对循环球式转向器，则应调整动力转中会使前轮产生离心力，该力分解为水平和向系分配阀上、下推力轴承，而后更换转向器垂直两个分力，垂直分力将使前轮上下跳动;的循环球、螺杆和螺帽，必要时更换向器总水平分力使前轮绕主销左右摆动，前轮每转成。对于循环球―齿条齿扇式转向器，则可一圈，摆动一次。不平衡质量越大，车速越快，通过调整恢复方向盘的游动间隙。

　　二是故障则离心力越大，摆头越明显。其次是机械转向发生在转向梯形机构时，首先调整、纵横拉杆系机件的松旷和转向主销后倾角过小，梯形球头关节的紧度，而后检查更换转向主销的机构中各球头关节以及转向主销轴承和前轮轴承。

　　三是故障发生在轮毅轴承时，则应调整轮毅轴承松旷后，致使向系统的阻尼作用降其轴承的紧度。低，振动位移量加大，从而前轮振动加剧。而五、车辆前轮摆头和振动主销后倾角过小，使前轮的稳定力矩减小，主该故障的表面现象是车辆在一定速度下销振动的自振频率也减小，也促使前轮振动行驶时，前轮一方面自行左右偏转(摆头)，使加剧。为此，当出现上述故障后，首先检查前其在地面上的运动轨迹成蛇形;另一方面有轮的动平衡，然后逐项检查转向系机件的技时又上下跳动(距离地面)，使蛇形轨迹呈时术状态，发现问题及时处理