增加足够的齿间及齿向载荷分布系数等经验参数

　　有限元法可以精确确定齿根的恶啮合位置、大弯曲应力，从而精确计算弯曲疲劳寿命和安全系数，根据需要还可以查看齿轮啮合过程中齿根任意位置的应力变化情况。传统方法由于不能精确计算弯曲寿命，为了保证可靠性，增加了足够的齿间及齿向载荷分布系数等经验参数，采用有限元分析时，由于是真实模型啮合，无需采用相关参数，因此计算得到的安全系数较传统方法要大，说明采用传统方法设计的齿轮偏安全，有进一步优化的空间。

　　以一对横轴掘进机减速器斜齿轮副为研究对象，对斜齿轮副弯曲疲劳寿命分析方法进行了研究，取得了如下成果：①研究了一套ANSYS与ANSYSWorkbench相结合的齿根弯曲疲劳寿命分析方法，分别利用了两者在瞬态接触分析及疲劳分析方面的优点。②利用经典ANSYS对斜齿轮副的啮合过程进行了仿真分析，HDPE低压料不仅能精确求取齿根恶啮合位置及其对应的极限应力，还可对齿轮啮合过程中任意啮合位置和轮齿任意部位的受载情况进行分析。③基于瞬态动力学分析结果，利用ANSYSWorkbench的疲劳分析模块对斜齿轮副弯曲疲劳寿命进行了分析，得到了轮齿各部位的弯曲疲劳寿命及安全系数，为齿轮优化奠定了基础。

　　旨在研究一种斜齿轮副弯曲疲劳寿命精确计算方法，相关参数是基于理想工况选取的，实际传动中受外部条件影响、加工及装配误差等因素的影响，齿轮的实际寿命与理论分析会有一定误差，因此有必要对此进行进一步的理论分析与实验研究，这些都是本文后续研究工作的重点。