轮齿折断原因的阐述

　　在正常工作条件下，轮齿受载时，齿根在交变载荷的作用下，再加上齿根过渡部分的截面突变及加工刀痕等引起的应力集中作用，当轮齿重复受载后，齿根处就会产生疲劳裂纹， 终使轮齿疲劳折断。在轮齿受到突然超载时，可能会出现轮齿突然折断或剪断。另外，轮齿磨损后齿厚过分减薄时，也会在正常工况下发生轮齿折断。

　　在斜齿圆柱齿轮传动中，齿面接触线为一斜线，轮齿受到集中载荷作用时就会发生局部折断。若制造及安装精度差或轴的弯曲变形过大，当轮齿局部受载过大时直齿圆柱齿轮也可能发生局部折断。

　　另外，电磁制动器随机折断也是一种较为常见的轮齿折断失效形式。由于材料缺陷、加工裂纹、残余应力的过高集中、齿面材料剥落和异物进入啮合空间、润滑不良等因素容易引起轮齿随机折断。其特点为轮齿在任意部位发生折断。

　　预防措施：

　　(1)尽量选用较大的齿轮模数，采用正变位齿轮。设计齿轮时留有足够的安全裕度。

　　(2)提高齿轮加工精度，避免偏载和较大振动导致轮齿局部折断。增大齿根过渡圆角半径及消除加工刀痕来减小齿根应力集中。

　　(3)提高齿轮安装精度。增大刚性，使轮齿接触线全长部分受载较为均匀，避免偏载。

　　(4)合理选材，用适当的热处理方法提高齿面材料的硬度和齿芯材料的韧性，增强轮齿抗冲击性。

　　(5)采用喷丸、滚压等工艺措施对齿根表层材料进行强化处理。