关于硬齿面齿轮设计的思路介绍

　　齿轮及齿轮箱的传动过程是个复杂的运动过程，线、棒材轧机生产实践中经常遇到的就有：噪声、振动、冲击、牙齿折断、齿面点蚀等等问题，这反映了对齿轮传动系统的评定有两个基本方面。

　　 个方面是齿轮，高负荷的轧机齿轮一般来说主要是齿面损伤，例如齿面磨损、点蚀、剥落和齿部裂纹。

　　第二个方面是箱体，由于传动负荷大，箱体支承处有时出现偏移、歪斜或下沉，以致于箱体孔径严重不对中。

　　以上两个方面便是设计硬齿面齿轮时的基本思路。

　　几个基本概念：

　　l)表面硬度：铝合金梯子直接在表面测量的硬度。

　　2)芯部硬度：精加工后齿轮的齿宽中部截面上，在齿轮中心线与齿根圆相交处所得的硬度。

　　3)硬度：材料强度与硬度存在着一定的关系，江苏真空泵表面硬度是齿轮承载能力的重要依据，芯部硬度是齿轮弯曲强度和冲击强度的重要影响因素。

　　4)接触强度与弯曲强度的关系接触强度：接触应力出现在齿面，点蚀是齿轮啮合的赫兹应力超过许用值引起的，赫兹应力与轮齿的作用载荷的平方根成正比。

　　弯曲强度：是轮齿悬臂梁的弯曲应力的度量，弯曲应力直接正比于轮齿上的作用载荷， 大弯曲应力出现在齿根，危险断面在齿根圆角过渡处。

　　接触强度计算的目的是在额定载荷下，轮齿在设计寿命范围内不发生破坏性点蚀。

　　弯曲强度计算的目的是在额定载荷下，轮齿在设计寿命范围内不发生断齿或失效。