在齿轮箱周边采用压板固定齿轮箱原因

　　齿轮箱的安装方式的改造。安装面的实际状况JD31-400压力机的齿轮箱和横梁都是灰口铸铁材料。齿轮箱安装在横梁上方，采用的是螺栓固定，经过长期使用，横梁上的螺孔脱扣，经过多次扩孔和换位钻孔，横梁上顶面布满了掉扣的螺孔，横梁几乎报废，并且齿轮箱安装孔壁有开裂。

　　分析原因因为横梁是灰口铸铁，其特点是抗压强度好，抗拉性能差，但脆性大，此处横梁上的螺纹受拉力易脆裂，另机床工作震动大，传动轴各轴径同轴度差，也会使齿轮箱受交变应力，导致螺纹孔破坏。

　　选择解决方案这类问题在同类设备中普遍存在，用户采用的方案是将螺孔扩大、换位钻孔， 更换新的横梁。因①扩孔必须拆卸横梁，使用机床加工，拆装工作量大，并且横梁顶面已无处钻孔，②更换横梁成本高，因此必须改变思路另想办法。因铸铁横梁上的螺孔抗拉性能不佳，所以改变安装方式，在齿轮箱周边采用花纹输送带

　　压板固定齿轮箱，原因如下：①可以免拆横梁，采用现场使用磁力钻加工安装孔;②压板固定孔在齿轮箱结合面外及横梁的侧面，可以避免横梁上安装螺纹孔受拉力或不与原孔重叠，同时加大了压板与齿轮箱的接触面，使得齿轮箱的安装不受齿轮箱安装孔开裂的影响，也可避免新的安装孔壁开裂。