注入物质齿轮钢的研发

　　新开发钢的各项性能指标更优良：夏比冲击值原用钢为7.5J/cm2而新开发钢则高达13.4J/cm2;弯曲强度分别为153N/mm2和264N/mm2;疲劳极限分别为666N/mm2和696N/mm2;滚轮凹坑试验107h强度分别为2450N/mm2和2695N/mm2。决定齿轮寿命的主要参数是齿根弯曲强度和齿面凹坑强度，此2项指标新开发钢均比原用钢高;而且，用B代替了全部(或部分)Cr、Mo，成本降低。

　　用剥离痕迹浸蚀法观察了渗C的夏比冲击试验上B原子在渗C层的存在状况：B原子偏析于C晶粒的晶界;而且，3点弯曲试验起点部的断面观察明，较之呈脆性晶界断面的JIS-SCM420H原用钢，本开发钢的晶界断面减少了，强度提高了，这是偏析于晶界的B原子强化了晶界的结果。

　　X00413管道用高性能无缝不锈钢管WELD-ABLE12CR的开发川崎制铁公司开发了2种焊接性、耐蚀性均优良的马氏体不锈钢无缝钢管WELDABLE12CR，即耐蚀性比13Cr油井管优良的11Cr系钢管及12Cr系钢管。产品目标特性：(1)焊接性：焊前不预热、焊后不热处理;(2)耐CO2腐蚀性：等同或高于原0.2C-13Cr油井管;(3)低温韧性：母材及焊缝的低温(-40e)夏比冲击功100J;(4)强度：YS(屈服强度)360MPa，即在美国石油协会(API)的API5L标准的X52级以上;(5)热加工性：用曼内斯曼工艺即可生产;(6)耐SSC性：对用于CO2 微量H2S环境的马氏体不锈钢管，则要求在H2S分压为0.001MPa、5NaCl水溶液、PH=4.0的条件下具有良应痕迹，骨料也保留完整。

　　影响原钢包寿命的决定性因素是水口砖的损耗，终点时包壁耐磨损材尚有4060mm残余厚度。为提高其有效利用率和扩大钢包容积，在砌包时扩大了型芯，将耐磨层减薄了14.并且，从钢包侧壁中段以下，将 层作成3层结构以减薄耐磨层厚度;将新设置的第3层砖作为辅助砖处理，对其露出终端进行了标准化。

　　使用中发现衬底和侧壁连接处损伤严重。因此对其结构进行了调整：将侧壁落入衬垫底部，从而消除了侧壁下部的局部损伤。

　　(3)浇注材料的改善在采取措施提高钢包侧壁耐材有效利用率(进行包壁减薄)后，为防止其龟裂，适当减少了材料中的MgO含量，增加SiO2，以降低其热膨胀系数，其化学组分为91.6Al2O3、4.8MgO、0.5SiO2。结果使相关的物理性能获得了改善：高温(1500e@3h)下的观气孔度由原来的20.9变为24.2;低温(110e@24h)压碎强度由11.9MPa提高至22MPa;高温(1500e@3h)破裂模数由30.2MPa提高至36.3MPa.材料的低膨胀性不易产生裂纹。

　　(4)钢包维修计划的改善原来的钢包是用到50炉次时进行中间维修，经2次修补后用到140炉次为止;新措施是到80炉次时进行1次长寿命化中间维修，将钢包使用寿命延长至160炉次左右。钢包耐火材料费用降至原来的49.

　　从试验结果可知，控制各离子含量则不锈钢管焊接区不产生腐蚀。X00417316钢纯净度对耐腐蚀性能的影响日本金属材料技术研究所在研究耐海水腐蚀不锈钢316试验中，对超高氮和高纯度316L不锈钢在坩埚中进行再熔炼制造出钢板(以下钢)作耐腐蚀性能试验，提高了耐局部腐蚀性能。