多体式翼缝偿还组配齿轮

　　在实际使用中，当控制齿轮传动的系统采用自动控制伺服系统，因为传动间隙加上传动器件的惯性作用，系统会产生振荡，就是通常所说的零件振荡。欧美国家在小功率机械传输系统―仪表行业中曾采用双片组合齿轮传动方式，取得相当理想的效果。其工作机理是用两片/，0模数的齿轮片串在一根轴上成为组合齿轮，其中一片主齿轮固定在轴上，另一片付齿轮空套在轴上并铆住，两片之间可以相对转动，两片间由弹簧相连。在传动系统中主齿轮片起到传递力矩与运动的功能，付齿轮片只是负责消除齿轮粘合时的侧向间隙，从而实现了系统的平稳工作。

　　在采用自动控制伺服系统控制齿轮传动中，如采用消除侧隙的组合齿轮减速器，应该会得到相当理想的效果。原理很清楚，消除了齿轮粘合间隙，增加了传动链的磨檫力矩，遏止了系统的零件振荡，虽然灵敏度会稍有影响，然而传动精度却相应得到提高。

　　三片式组合圆柱齿轮的结构及加工图"是三片式组合圆柱齿轮的结构示意图。主要由组合齿轮轮座、侧隙代偿轮、齿轮上盖组成。齿轮轮座起主要支承和传动作用，侧隙代偿轮起齿间侧隙补偿的作用，齿轮上盖起限位和传动作用。组合齿轮轮座和齿轮上盖用二根圆根销加以定位，用六只内六角圆头螺钉加以紧定。侧隙代偿轮在组合齿轮轮座和齿轮上盖中间可灵活转动。为了保证组合齿轮的精度和品质完全一致，在实际加工中，齿轮是按。标准精度来制造的，侧隙代偿轮用三根工艺用圆柱销和组合齿轮轮座定位，盖上齿轮上盖，用圆根销定位，再用螺钉把组合齿轮轮座、侧隙代偿轮和齿轮上盖紧定成一组件。三片同时进行齿轮加工，在剃齿或磨齿精加工后，将组件分解，去除锐边毛刺，并磨配装配间隙，使侧隙代偿轮在组合齿轮中刚好能灵活转动。在传动系统中各定位点测量的 误差不超过上下，完全符合系统的技术要求。

　　在实践中为代偿轮提供推力的三个压缩弹簧需要精心设计，必须根据设计规定的额定转速下，齿轮的转动惯量的三分之一定为弹簧的 大工作负荷来作为弹簧设计的依据。压缩弹簧的弹力不宜过大，过大的弹力会加大传动时的摩檫力矩，磨损也会增大，影响使用寿命。

　　为了确保减速器器件的技术质量满足系统的技术设计标准，刻意将减速器的主动齿轮和从动齿轮的设计参数保持一致，可以做到主、从动齿轮同时在一次定位下完成齿轮的加工，保证了技术品质的完全一致性。

　　三片式组合圆柱齿轮的应用随着工业技术的不断发展，尤其是机器人技术的快速发展，推动了传动1机械的发展。三片式组合齿轮的出现，有其产生的背景。对工业技术来说，如何实现现代化，提高产品的技术含量、提高生产效率是当务之急。我们在很多工业技术领域仍落后于西方发达国家，能源消耗与"34之间的比值居高不下，就说明了我国工业技术仍与发达国家有差距。

　　传统的小型电容器铝壳成型有两种方法，一种是用薄铝板通过连续拉伸加工而成，另一种工艺是由铝粒子冷挤压而成。而铝粒子的制备则用铝板经冲床冲压落料而得。由于铝粒子结构是圆形的，所以无论如何排样，材料的利用率都极低。