行星齿轮传动数据的解析和模拟的均衡探究

　　参数化三维模型的建立参数化设计的理念是解决这一问题的有效途径。它是Pro/ENGINGEER的基本特性之一。Pro/E是美国参数技术公司(PTC)研制的软件，具有很强的造型功能。该软件中创建的三维模型是一种全参数化的三维模型。/全参数化0有三个层面的含义，即特征截面积几何全参数化、零件模型的全参数化、装配模型的全参数化。零件模型、装配模型、制造模型、工程图之间是全关联的。也就是说，工程图的尺寸更改后，其父零件模型的尺寸也会相应的更改;反之，零件、装配或制造模型中任何改变，也可以在其相应的工程图中反映出来。

　　在Pro/ENGINGEER中通过program和relation实现参数化设计。Program是Pro/E提供可程序化的工具，通过它可以实现人机对话。Relation(也被称为参数关系)是用户定义的符号尺寸和参数之间的数学表达式。关系捕捉特征之间、参数之间或装配元件之间的设计联系，它是捕捉设计意图的一种方式。用户用它驱动模型，改变关系也就改变了模型。参数化过程模型三维实体模型为后续阶段的二维图形的正确生成、设计修改、机构运动分析、装配干涉检查等方面奠定基础，因此正确地创建三维模型很重要。形状特征建模是正确建立模型的重要一环，形状特征分类是建立形状特征模型的基础。合理的分类可以使系统合理，实现简便，也为后期的参数化提供方面。

　　它从功能上将特征分为主特征和辅助特征。本系统的齿轮轴的主要特征包括曲线、回转体等等。辅助特征包括各零件的倒角、键槽等。内环板的主特征包括回转体、孔等。Pro/ENGINGEER提供了基于特征的实体建模功能，通过旋转、倒角、圆角、拉伸等操作来完成产品的设计。低速轴模型如所示，高速轴模型。高速轴减速器装配关系是结合传动型式和主要参数，确定产品的层次关系，明确装配分析和装配约束类型，确定各零件的参数约束关系。产品的装配不是零部件之间的简单堆积和组合，而是各个装配单元之间的有机联接。主要有键连结、螺纹连结、过盈连结、传动联结和滚动滑动连结等。