怎样对大众汽车的电子点火系统进行检查?

　　德国大众汽车(Volkswagen)采用的是霍尔式电子点火系统。在其分电器内装有霍尔发生器，开关放大器则常与怠速稳定器装在一起，位于怠速稳定器的下面。

　　当发动机不能起动，怀疑是点火系统有问题时，可拔出分电器盖中央高压线，使其端部距气缸5 -7mm，接通.点火开关，起动发动机，观察线端是否跳火，如无火花，则说明点火系统有问题，然后再对其它部件作检查，以判断是霍尔发生器或是开关放大器的问题。动发动机，当叶片离开 磁铁与霍尔元件空气隙时，应产生霍尔电压，而霍尔发生器无输出电压，电压表上应指示为0.4V左右。如果电压表上读数不对，则说明是霍尔发生器出了故障，应予进行更换。

　　(2)对开关放大器进行检查

　　拔出分电器的插接器，用电压表测量外边两个接线端之间电压，应为蓄电池的端电压(12V左右)。如果无读数，再检查通往怠速稳定器导线以及怠速稳定器至开关放大器导线。

　　如果导线良好，再拔出开关放大器的插接器，接通点火开关，测量接线柱2和4之间的电压，应为蓄电池端电压。如果此次读数为蓄电池电压，而在分电器插接器上没有电压，则说明是开关放大器有故障，也应进行更换。