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6GK1243-0SA00 企业做法：“发力点三”在企业实操中可以细分为两种方式，一是通过对国内尚未完全掌握的产业关键技术的研发，形成关键技术突破和推广应用环节新动能。如中国中车，由该企业研制成功的具有完全自主知识产权的高速动车组“复兴号”于2017年7月在京沪高铁正式双向，标志着我国高铁成套技术装备已经走在世界先进前列，完全打破了国外高铁产业强国的技术壁垒，极大增强了我国高铁产业的国际话语权和核心竞争力。二是通过对产业前沿原创技术的研发，形成关键技术突破和推广应用环节新动能。在当前国际产业技术壁垒森严的形势下，国际产业前沿原创技术开发的门槛和难度极高，随着此轮产业技术浪潮天花板的逐渐临近，当下国际产业前沿原创技术的争夺集聚于具有启动下一波技术浪潮前景的实验室技术。然而，我国工业企业尚难以承担实验室技术的高投入与高风险，当前大量国际产业前沿原创技术更多的是由政府提供资金支持的科研机构、高校和企业合作开发。2017年9月由中国科学院研发的全球首条量子保密通信干线“京沪干线”正式开通，同时通过“墨子号”量子科学实验卫星与“京沪干线”成功对接，在全球实现洲际量子保密通信。以连接北京、济南、合肥、上海全长2000余公里量子保密通信骨干线路的全线贯通为标志，我国成为全球具备天地一体化广域量子通信网络雏形的国家。

6GK1243-0SA00  隐忧：“发力点三”更倾向于引导企业攻关国际产业技术瓶颈，因此，运用该方式进行新旧动能转换的企业往往存在当下市场盈利与技术引领脱节的矛盾。通常市场更倾向于较为成熟且成本低廉的技术，而产业新技术则具有较高的产业化成本和市场推广条件，在市场竞争压力下，企业往往对于产业技术攻关呈忽冷忽热态度，甚至不时造成短期技术研发的停滞现象。